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陳長文律師昨（30）日在報刊發表「解散國會、打破僵局」主張，民進黨主席蘇貞昌已表贊同，綠委也已取得33人連署，積極展現「沒在怕」的態度，吃定國民黨立委不可能願意花錢冒著落選風險，提前改選。
「解散國會」須經全體立委三分之一以上連署，對行政院長提出不信任案；若經半數立委同意，閣揆必須在10日內請辭；接著總統可新任命新行政院長，或經諮詢立法院長後，解散國會，並在60天內重新改選立委，任期重新起算，總統本身則不受影響。
如果國民黨為了解決「馬王之爭」而發動，在朝野立委多數贊同下，的確可能打開僵局，讓立院重新洗牌，也逼得立法院長王金平必須直接投入區域選舉，才能繼續留在政壇，交由人民投票公審所涉關說案。
▲蘇貞昌召開國際記者會，要求馬英九下台。（圖／記者陳思豪攝影）
陳長文此一倡議，引來部分國民黨立委大表不滿，向馬總統說，「政局動盪，還提出這樣的議題是來亂的，會使得推動政務更加不易。」總統則推說，他並不知情，也尚未考慮和討論過。
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鉅亨網編譯陳又嘉
《CNBC》評論指出，福斯集團 (Volkswagen)( (US-VLKAY) ) 執行長 Matthias Mueller 去年 9 月曾於巴黎車展向記者透露，盼能迎接來自美國司法部 (DOJ) 的耶誕禮物，也就是對碳排放作弊醜聞的處置安排。
此德國車廠竭盡全力與美國政府達成和解，並承諾將對打擊氣候變遷付出額外資金並提升電動車銷售。這對試圖自氣憤的顧客，及重視環保車主眼中扭轉形象的福斯來說是好消息。
美國司法部對福斯弊案的和解金，預計在歐巴馬 (Barak Obama) 總統於 1 月 20 日卸任以前就能確定。若此和解安排按計畫進行，福斯 2017 年或許能以有利之姿超越對手。
事實上，先前對於最終將支付多少罰金的不確定性，已抑制福斯股價表現。儘管福斯股價過去 12 個月增加 2% ，但仍低於柴油弊案前水平約 19% 。
Evercore ISI 分析師 Arndt Ellinghorst 將福斯股價評等維持在「買進」 (buy) ，預期美國司法部罰金最終將落在 30 億美元左右，福斯先前所提撥的 182 億歐元和解準備金將能完整負擔。
但 Arndt Ellinghorst 指出，若罰金高於 50 億美元，將對福斯造成短期負面衝擊，也會打破美國聯邦環境法規最高罰金紀錄。美國史上代價最昂貴的環境和解金，為英國石油公司 (BP) 的墨西哥灣漏油事件。
圍繞福斯投資情況的各種質疑，還指向其他未知風險，包括在德國的股東訴訟案，及歐洲也想為車主尋求「美國式賠償」，但這些風險的破壞程度遠比不上福斯在美國所遭受的打擊。因此若福斯危機能自美國和解落幕，有助該公司扭轉形象。
另外，歐洲最近銷售數據顯示，車主對碳排放作弊一事的氣憤或許已漸消去。福斯汽車去年 11 月銷售，勉強維持全歐洲市占年比小幅增加，為柴油弊案醜聞爆發以來首見。迎來此反彈數據的同一個月期間，福斯高層亦揭露令人印象深刻的「革新」計畫，企圖縮減開支、扭轉獲利。
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